Потопените кораби и рисковете за икономиката на България
Все по-осезаем е рискът българската икономика да бъде откъсната от външните си пазари. Потопените товарни кораби в Черно море през последната седмица вече повишават значително застрахователните премии, което оскъпява превозите. Голямата опасност обаче е продължаването на атаките да застрашат корабоплаването до такава степен, че то на практика да спре – по подобие на случващото се в Ормузкия проток и де факто блокирането на Персийския залив.
Морският транспорт е изключително важен за българския бизнес – през 2025 г. през черноморските пристанища са внесени и изнесени общо над 28 млн. тона товари, за последното десетилетие обемът варира от 26 до 32 млн. тона. При вноса около 46% са течните насипни товари – основно горива и химикали, следвани от сухите насипни товари (28%) – въглища, руди и…
Морският транспорт е изключително важен за българския бизнес – през 2025 г. през черноморските пристанища са внесени и изнесени общо над 28 млн. тона товари, за последното десетилетие обемът варира от 26 до 32 млн. тона. При вноса около 46% са течните насипни товари – основно горива и химикали, следвани от сухите насипни товари (28%) – въглища, руди и…
